WINTER RALLY SCHOOL, John Haugland, Norway

     

19.09.2007

WINTER RALLY SCHOOL
KURSINNHOLD
 
 
 Våre Vinter Rally Skole kurser er over 4 dager for 5 førere.

Ankomst søndag.  Hver morgen, teori på Bardøla Høyfjellshotell fra kl. 08.00 til kl.09.00.
Etterpå kjører vi til Dagali, der kjøringen på isbanen begynner før kl. 10.00 mandag og tirsdag.
Alle biler kan kjøre på banen, instruktør alternerer fra bil til bil.

Lunch kl. 12.30. Serveres i campingvogn ved depotet.
Kjøringen fortsetter til kl. 16.30. Retur til Geilo.
Bilene kan settes på Esso-stasjonen for preparering til neste dags kjøring.
Onsdag og torsdag kjører vi på spesialprøver. En bil om gangen.


TEMA FOR TEORI:
Mandag:        Kjøreteknik.
Tirsdag:         Oppsett.
Onsdag:         Noter.
Torsdag:         Personlige forberedelser.
Tirsdag, onsdag og torsdags teori starter med oppsummering av forgående dags kjøring.

Isbanen er 3 km. Lang, og vi har 4 forskjellige spesialprøver hvor vi kjører til et vendepunkt, og returnerer til start.  Kjøretid på spesialprøvene er ca. 4 min på de to korteste, 6-7 min på en og 7-8 min på den lengste.


1 TIL 1 KURSER
Disse kursene er basert på 1 til 1 undervisning for en fører. Kan også være for to, om de to kjenner hverandre godt. På disse kursene arbeider vi med hva føreren har mest behov for.

Vi planlegger  kurset i sammen med føreren. Disse kursene er fleksible for a passe førerens behov. Vi anbefaler minimum 2 dager, maksimum 3 dager.

 
WEEK-END KURS
Vi kjører også Week-end kurser basert på Norske førere week-ender i desember.
Fremmøte og teori fredag kveld.
Kjøring på isbane lørdag formiddag, og på en spesialprøve lørdag ettermiddag, og en spesialprøve søndag formiddag. Oppsummering og videre teori etter lunch søndag.


BAKGRUNNEN FOR VÅRE KURSER
Først bil-kontroll. Å kjøre bil på en isbane er den beste måten å lære seg bilkontroll.
Bilkontroll er basisen for å kjøre sikkert og fort.
Da føreren kan kjøre på og over grensene uten å skade bilen, de det enten er store avkjøringsområder, og/eller myke og lave brøytekanter.
Når føreren har god bilkontroll, begynner vi å kjøre effektivt og fort.

Etter at vi har gjort dette i to dager på isbanen, flytter vi til spesialprøvene for de neste to dagene. Der er det brøytekanter, men også trær bak brøytekantene.